ทำไมรถของฉันถึงมีเสียงคลิก?

เสียงคลิกจากรถของคุณอาจบ่งบอกถึงปัญหาตั้งแต่แบตเตอรี่ที่ง่ายไปจนถึงปัญหาทางกลไกที่ร้ายแรงกว่า เช่น ชิ้นส่วนกันสะเทือนที่สึกหรอหรือปัญหาการหล่อลื่นของเครื่องยนต์ เสียงเหล่านี้มักเกิดขึ้นระหว่างการสตาร์ท ขับขี่ เลี้ยว หรือจอดนิ่ง และการระบุว่าเกิดขึ้นเมื่อใดจะช่วยแคบลงถึงสาเหตุ เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบพื้นฐานเพื่อหลีกเลี่ยงความกังวลหรือค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น

การตรวจสอบอย่างรวดเร็ว (ลองทำสิ่งเหล่านี้ก่อน)

  1. ฟังอย่างตั้งใจเพื่อระบุ เมื่อใด ที่เกิดเสียงคลิก: ระหว่างการสตาร์ท (ชี้ไปที่แบตเตอรี่/สตาร์ทเตอร์) ขณะขับตรง (เบรกหรือกันสะเทือน) เลี้ยว (CV joints) หรือจอดนิ่ง (น้ำมันเครื่องหรือหัวฉีด)
  2. ตรวจสอบ ไฟหน้าปัด—ไฟที่สลัวหรือกระพริบบ่งบอกถึงปัญหาทางไฟฟ้า เช่น แบตเตอรี่ที่อ่อนแอ
  3. ตรวจสอบ ขั้วแบตเตอรี่ สำหรับการกัดกร่อน (การสะสมสีขาว/เขียว) หรือความหลวม; ทำความสะอาดด้วยเบกกิ้งโซดาและน้ำ จากนั้นขันให้แน่น
  4. ตรวจสอบ ระดับน้ำมันเครื่อง โดยใช้แท่งวัด—เติมให้เต็มถ้าต่ำ และตรวจหาน้ำมันรั่วใต้รถ
  5. ทดสอบการสตาร์ทใน เกียร์ว่างหรือจอด (สำหรับอัตโนมัติ/แมนวล) เพื่อตัดเสียงคลิกที่เกี่ยวข้องกับการส่งกำลัง
  6. ขับช้าๆ และสังเกตว่าเสียงเปลี่ยนแปลงไปตามความเร็ว การเลี้ยว หรือการเบรกเพื่อการวินิจฉัยที่ดีขึ้น

แบตเตอรี่ที่อ่อนแอหรือหมด

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับเสียงคลิกอย่างรวดเร็วเมื่อหมุนกุญแจคือ แบตเตอรี่ที่อ่อนแอ ซึ่งจ่ายไฟให้กับโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์แต่ไม่มีพลังงานเพียงพอในการหมุนเครื่องยนต์ แบตเตอรี่โดยทั่วไปมีอายุ 3-5 ปี แต่สภาพอากาศหนาวเย็น การเปิดไฟทิ้งไว้ หรืออายุสามารถทำให้หมดพลังงานก่อนเวลาอันควร อาการรวมถึงไฟหน้าที่สลัว การหมุนช้า หรือปัญหาทางไฟฟ้า เช่น พลังงานวิทยุที่อ่อนแอ

หากแบตเตอรี่ทดสอบต่ำ (ต่ำกว่า 12.6 โวลต์เมื่อปิด) จะต้องชาร์จหรือเปลี่ยน—หลีกเลี่ยงการขับขี่ไกลบนแบตเตอรี่ที่มีปัญหาเพื่อป้องกันการติดอยู่

การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่กัดกร่อนหรือหลวม

แม้ว่าแบตเตอรี่จะดี แต่ก็ไม่สามารถสตาร์ทรถได้หาก ขั้วที่กัดกร่อน ขัดขวางการไหลของกระแสไปยังสตาร์ทเตอร์ ทำให้เกิดเสียงคลิกเป็นระยะ การกัดกร่อนเกิดจากไอกรด โดยเฉพาะในสภาพอากาศชื้น และสายเคเบิลที่หลวมทำให้การสูญเสียการติดต่อจากการสั่นสะเทือนแย่ลง

การทำความสะอาดจะช่วยฟื้นฟูการเชื่อมต่อโดยไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องอาจหมายถึงสายเคเบิลที่เสียหาย

น้ำมันเครื่องต่ำหรือการหล่อลื่นไม่ดี

น้ำมันเครื่องต่ำหรือสกปรก จะลดแรงดัน ทำให้ชิ้นส่วนของวาล์วหรือไลฟ์เตอร์คลิก โดยเฉพาะที่จอดนิ่งหรือสตาร์ท น้ำมันจะเสื่อมสภาพหลังจาก 5,000-10,000 ไมล์ ทำให้เกิดการสัมผัสระหว่างโลหะโดยไม่มีฟิล์มที่เหมาะสม

น้ำมันรั่วจากปะเก็นสามารถทำให้ระดับลดลงอย่างรวดเร็ว—ตรวจสอบใต้รถหลังจากจอด

มอเตอร์สตาร์ทเตอร์หรือโซลินอยด์ที่เสีย

มอเตอร์ สตาร์ทเตอร์ ที่สึกหรอหรือโซลินอยด์ของมัน (ส่วนที่คลิก) ไม่สามารถเชื่อมต่อกับฟลายวีล ทำให้เกิดเสียงคลิกเดียวหรือซ้ำๆ เมื่อสตาร์ท รถที่มีไมล์สูง (มากกว่า 100,000 ไมล์) จะพบปัญหานี้จากการไหม้ของการติดต่อโซลินอยด์หรือการสึกหรอของแปรงมอเตอร์

ฟังเสียงคลิกจากใต้ฝากระโปรงใกล้กับบล็อกเครื่องยนต์

CV joint หรือเพลาที่เสีย

เสียงคลิกขณะเลี้ยวมักหมายถึง CV joint ที่เสีย ในเพลาขับ ซึ่งบู๊ตที่ฉีกขาดทำให้จารบีไหลออกและสิ่งสกปรกเข้าไป ทำให้เกิดการบดของลูกปืน รถขับเคลื่อนล้อหน้าจะแสดงปัญหานี้มากที่สุดในขณะเลี้ยวที่แคบ

เสียงจะเพิ่มขึ้นตามความเร็วในขณะเลี้ยว; ตรวจสอบบู๊ตสำหรับการฉีกขาดหรือการกระเซ็นของจารบี

เบรกหรือชิ้นส่วนกันสะเทือนที่สึกหรอ

ผ้าเบรกหลวม

ผ้าเบรกหลวม หรือคลิปจะกระทบ/คลิกกับโรเตอร์ โดยเฉพาะในขณะหยุดที่ความเร็วต่ำหรือถอยหลัง ตัวบ่งชี้การสึกหรออาจหายไป ทำให้ผ้าเบรกเคลื่อนที่

บอลจอยหรือแท่งเชื่อมต่อที่เสีย

บอลจอย กันสะเทือน หรือแท่งเชื่อมต่อจะคลิกเมื่อข้ามหลุมจากจุดหมุนที่แห้ง/สึกหรอ แย่ลงในถนนที่ขรุขระ

อัลเทอร์เนเตอร์ที่เสีย

อัลเทอร์เนเตอร์ที่เสีย ไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ ทำให้เกิดเสียงคลิกเมื่อสตาร์ทหลังจากขับขี่ระยะสั้น ไฟเตือนหรือไฟฟ้าที่สลัวยืนยันได้

เมื่อใดควรเรียกผู้เชี่ยวชาญ

ข้าม DIY หากคุณไม่สะดวกกับเครื่องมือ รถไม่สามารถสตาร์ทได้เลย หรือเสียงมีควัน น้ำรั่ว หรือการดึง ผู้ช่างมีเครื่องสแกนเนอร์สำหรับรหัสและลิฟต์สำหรับการตรวจสอบอย่างละเอียด

คำถามที่พบบ่อย

เสียงคลิกหมายความว่ารถของฉันจะไม่สตาร์ทใช่ไหม?

มักจะใช่สำหรับเสียงคลิกจากสตาร์ทเตอร์อย่างรวดเร็ว (แบตเตอรี่/สตาร์ทเตอร์) แต่เสียงคลิกขณะขับขี่ (CV/เบรก) จะทำให้คุณไปถึงร้านได้

ปลอดภัยไหมที่จะขับรถที่มีเสียงคลิก?

เสียงคลิกเมื่อสตาร์ท—ไม่ เสี่ยงที่จะติดอยู่ เสียงคลิกเมื่อเลี้ยว—จำกัดการเลี้ยวที่แหลมคม เสียงติ๊กของเครื่องยนต์—ขับขี่ระยะสั้นเท่านั้นจนกว่าจะตรวจสอบน้ำมัน

ค่าใช้จ่ายในการซ่อมสตาร์ทเตอร์ที่มีเสียงคลิกคือเท่าไหร่?

แบตเตอรี่: $100-200 การเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์: $300-600 รวมค่าแรง การวินิจฉัยเพิ่ม $50-150

ทำไมถึงมีเสียงคลิกเฉพาะเมื่อเลี้ยว?

โดยทั่วไปคือ CV joint—บู๊ตฉีกขาด จอยแห้ง คลิกเมื่อมีน้ำหนักในขณะเลี้ยว

น้ำมันต่ำสามารถทำให้เกิดเสียงคลิกได้ไหม?

ใช่ ไลฟ์เตอร์หรือวาล์วจะติ๊กโดยไม่มีการหล่อลื่น; ตรวจสอบระดับก่อน

ถ้าทำความสะอาดแบตเตอรี่แล้วไม่ช่วยล่ะ?

สงสัยว่าเป็นอัลเทอร์เนเตอร์ สตาร์ทเตอร์ หรือกราวด์—ทดสอบการดึงแรงดันและการผลิตโดยผู้เชี่ยวชาญ